东北网4月11日讯 1966年出世的郝长海，是大庆市公共轿车公司春风分公司驾驭员。

　　作为一名公交车司机，常年在车上，单调、庸俗、疲倦……能坚持下来的，都是强者。他，也坚持了30多年。

　　这30多年的坚持，他累计运转12240个台班，安全行进172万公里，运送乘客1200万人次，无任何安全责任事故，无任何服务投诉，发明了奇观。

　　郝长海1966年生人，1981年参加工作，1993年入党，接连二十余年被评为公司优异员、先进职工。先后开过4路、7路、17路等8条公交线路，驾驭过广州单客、哈五型、哈七型等9种车型的公交车。

　　郝长海的双手不比其他人灵敏，思想也不比其他人灵敏，可是，他身上永久有一股“干劲”。踏踏实实，兢兢业业地干，手握方向盘、脚踩离合器、一公里一公里地干。

　　在公共轿车公司，提起郝长海，没有人不竖大拇指的，我们都亲热地称他为“好人——好师傅”。

　　每年的7、8月份度假顶峰，驾驭员严峻缺少，他年年都到队里自动请命，要求跑双班带联运，几十年来没休过一个完好的假日。有人说他：“老郝，联运就补那么点钱，还不行折腾的，不如在家歇会得了。”郝长海憨憨地笑了：“大伙家里都有事，我家里有我媳妇呢，没事，多跑点班，没啥。”

　　开公交34年，他有30个年三十跑夜班，当夜空中绽放起绚烂的焰火、亲人们摆满一桌子丰富的饭菜时，他才露宿风餐地赶回家和家人一同吃团圆饭。

　　新手司机有的缺少驾驭经历，心中害怕，特别对冰雪路面行车，有的是初生牛犊不怕虎，对交通安全缺少满足的敬畏。

　　他依据每个人性格特点、驾驭习气、领悟力不同，总结出安全行车七言诗：“走过春夏与秋冬，安全行车记心中;慎重驾驭千趟少，粗心行车一回多;十字路口易惹祸，一慢二看三经过;停让躲慢要决断，优柔寡断出祸端;夜间会车要慎重，远光近光有尺度;雨雪雾天要留意，低挡低速勿抢先”。

　　经他教授、点拨的近百名学徒，至今都渐渐的变成了公交线路上的国家栋梁，学徒谷思明取得黑龙江省公交驾驭员职业技术竞赛第三名、张红艳取得矿区服务事业部驾驭员技术竞赛第三名的好成绩。

　　郝长海开车，是子承父业，他的父亲也是开了一辈子车，小时候他就常常跟着父亲，一同开车、修车。

　　父亲告知他：“开车简单修车难，车也是有生命有爱情的，只要你先去了解它、保护它，它才会成为你最忠实的朋友。”

　　1984年刚开车时，他开的14路是广州铰接式客车，在一次返程途中，他拉了满满一车乘客，车却坏了，总是熄火，他以为是油路问题，就把化油器进油口的滤网拆下来清理了一下，却没有一点作用，想报救急也找不到电话，数九寒天把他急得满头是汗，好不简单把车抵挡开到了联合路始发站，经老师傅一排查，底子不是油路问题，是分电器的白金触点被磨损的没有空隙了。

　　这时他才深入体会到父亲说的话，也愈加坚决了他开车先从学会修车下手的决计。

　　他买来了《轿车结构与修补》，《轿车毛病查验测验》、《轿车电工》等书本，一头钻进常识的海洋。

　　从哈五型铰接式客车到宇通空调客车、从汽油发动机到柴油版电脑发动机，他每经手一个车型，都要先研讨理解运用说明书，对车型车况做到心中有数。

　　现在线路上的人都知道，车坏了，修补工假如忙不过来，就去找郝师傅，他的车上有“百宝箱”，要什么有什么，小毛病，他能药到病除。前不久在行车途中，他看见路旁边停着一辆通勤车，后机盖被撑了起来，司机是个年青小伙，正在焦急地打着求助电话，想弄理解，为啥这台车会不明原因出高温。

　　郝长海一查看，发现是风扇皮带折了，他二话不说，到自己的“百宝箱”一倒腾，三下五除二就把问题解决了。

　　多年来，郝长海从始至终坚持“三提早”，提早了解车型、提早了解车况、提早做好车检，然后保证了正运率100%、缺车率为零，他的车接连16年被评为公司红旗设备。

　　上一年三月末，队里新接了14台金龙客车，老郝早上发完通勤，就来到队里协助办新车落户手续。

　　手续办完了，他却发现了问题。本来，新车车门敞开后，车门内侧底边有两个特别尖利的直角边，假如稍不留意，就会刮伤脚面，这个危险不消除，新车上线今后将后患无穷。

　　他用手机把车门上的危险拍了相片，回到队里，几个人就一同研讨了起来，该怎么去做才能够消除危险?经过一个多星期的规划、研讨，重复上车装置、试验，终究确认了为车门装“护角”的计划。

　　“护角”规划成功后，装置到车门上，轻盈快捷，新车车门刮脚的安全危险危险方便的解决。

　　不光应用到一切9路车，还推行运用到了兄弟车队的同类车型上，并成功申报了2018年的青工“五小效果”。

　　某年五一节，客流量特别大，他在运转途中就感觉到车方向有点向左跑偏，到站后，立刻进行全方位查看，发现左前轮刹车鼓发热严峻，他一剖析，车刚进完二保，一定是替换刹车配套形成的，就用扳手对刹车空隙进行了调整，及时排除了车辆危险，保证了车辆的安全正点运转。

　　多年来郝长海从始至终保持着杰出的驾驭心态，开车不急不躁、详尽耐性。他在行车中做到“三纷歧平、早中缓”，不超、不抢、不急刹，平稳起步早预见，中速行进缓加油，用慢、细、稳保证安全行车无事故。

　　每天在车厢中，面临形形的乘客，面临不同乘客的纷歧样的需求，郝长海坚持浅笑面临，热情服务，不急不躁，自动换位，把服务做到比乘客的需求更早一步，离乘客的满足更进一步。

　　他为自己拟定了“三个20”服务规范，泊车间隔站牌不超20米，距路牙石不超20厘米，挂挡起步再多等20秒。

　　一次，在行车中，他发现有位大娘扶着大爷搭车，大爷是脑血栓后遗症，走路腿脚不好使，他就自动到车下把大爷搀扶上来，并安排好座位后才起步行车。下车时他又自动跑到后门，又把大爷抱到了路旁边的人行道上。

　　郝长海跑了一辈子车，对公交、对乘客的爱能够说是深入骨髓。在车厢中，他协助乘客的事不胜枚举，运转途中有乘客突发疾病的、有带孩子乘客小孩发烧抽搐的，他都及时协助送医院救治，争夺最佳的抢救时刻。多年来，郝长海共收到锦旗20面，表彰信、表彰电线万元。

　　多年的支付，他得到了我们的必定。他被评为大庆油田矿区服务事业部首届“矿区工匠”，也是2017年安全行车百万公里全国最佳驾驭员。

　　2017年11月22日，在我国路途运送协会第五届二次会员代表大会暨2017我国路途运送年会上，郝长海作为全国仅有三位、黑龙江省仅有一名公交驾驭员的代表，接受了交通运送部对公交驾驭员的最高礼赞。